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打开脑洞放飞自我以新能源为基础的未来汽车

TIME:2018-09-29   click: 196 次

  如果你是个经常关注汽车的人,你会发现现在的汽车都在朝着一个大致的方向发展,也就是我们俗称的“新四化”——电动化、智能化、网联化和共享化发展。不过在去往这新四化的路上,哪些新技术将会决定汽车未来的走向,这很多人就不知道了。

  人工智能,是目前各个行业都在大力发展的方向,对于我们出行的汽车来说也不例外。这里说的人工智能,可不是现在大多数车上搭载的语音控制,和真正的人工智能相比,语音控制简直就是小儿科。

  例如本田早前就提出过“情感引擎”这一说法,在本田眼里“情感引擎”是一个网络系统,它可以通过摄像头识别人的表情,通过麦克风捕捉人声,系统会根据这些数据进行自我学习从而理解驾驶员,这样才是真正意义上的人机交互。

  激光雷达走进人们的视野,应该是伴随着ACC技术的普及吧。越来越多的车都搭载了ACC自适应巡航功能,不过ACC功能所需的矩阵式雷达,却和自动驾驶上所需要的雷达不太一样。

  在不少自动驾驶的试验车上都能看到车顶会布置一个可旋转的激光雷达,它才是自动驾驶的关键部件。这种雷达有不少缺点,比如造型难看、可靠性一般,成本高等等。不过目前不少企业都在大力研制固态激光雷达,它何时能替代车顶那个大圆球,自动驾驶汽车才算真正迈出普及的第一步。

  电动化如果想要顺利进行的话,电池技术肯定还要再上一个台阶才行。就比如前几天我们提到的固态电池,相同体积下它有着传统锂电池数倍的容量,同时安全性也远高于锂电池,而且这是目前最值得期待的技术之一,毕竟电动车的动力系统早已不是问题了。

  除了固态电池,氢燃料电池也是一个非常好的选择。效率高就不说了,氢燃料电池最大的优点就是环保,它在工作过程中没有碳排放,更别说其它污染,它的排放物仅有水,所以说氢燃料电池也是目前各大车企重点研发的对象。

  不过想要顺利应用这些新能源,成本控制是最大的难题,不过相信在五年乃至十年后,随着技术的发展这些问题都将不会是问题。

  既然提到了电动汽车的电池,那就不得不提一下充电。目前为止,特斯拉的超级充电站应该是最理想的模式了,不过受制于网点等因素,体验并没有我们想象的那样完美,于是就有了脑洞大的人想到了这种动态充电的解决方案。

  公路底下铺设线圈,汽车底部通用有线圈,就像手机的无线充电一样实现无接触的充电。实际上,动态充电的技术很容易,想要达到高效的能量传递也并非难事,不过难的是基础建设。

  去年年底,吉利收购美国飞行汽车Terrafugia让中国的消费者们真正了解到了飞行汽车,让人们知道了飞行汽车其实离我们真的不远。打开脑洞放飞自我以新能源为基础的未来汽车会是什么样?

  没错,世界上第一辆飞行汽车成功试飞也不是什么新闻了,不过跑道的需求让它的意义不是很大。更多时候人们需要的可能是那种科幻片里可以垂直起降的飞行汽车。不过飞机尚且不能做到如此,至于汽车嘛,真的没人能说上了。

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